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三星中国的物流加速度
发布时间:2013-10-24        浏览次数:367        返回列表

作者:杨奕萍 

三星电子近十年来的发展速度令人感到炫目。但如何提升和获取稳定的运营利润,依旧是摆在三星电子面前的一道难题。

  手机是带给三星电子辉煌的产品,但在这个产品生命周期越来越短的行业,三星电子赖以自豪的全球化供应链结构——韩国研发、中国制造、全球销售——的短板暴露无疑。如何在一条横跨全球的供应链条中,既保持研发能力和制造成本的优势,又不影响到销售的速度?这显然不是单一技术所能解决的问题。如今,三星电子希望给这个链条中注入更多的福州物流动能。

  主动控制

  在三星电子这家位于中国华南的生产基地,研发部与福州物流部之间类似的合作比比皆是,研发人员对采购、生产乃至装船的环节必须熟知。而整个产品链条上的成本,从制造、包装到运输都是由研发部门负责计算的。这种“由点及面”的供应链控制机能,在三星电子并不是第一天建立的。事实上,为了实现对供应链自下而上的主动控制,三星电子的各个生产节点被赋予了越来越大的权力。截至2005年底,三星电子在中国共有14家生产法人、8家销售法人、4个研究机构以及若干办事处等。这些生产法人拥有很大的自主权,产品由这里直接输送全球。平时,三星电子总部的作用只是指导各个法人,带有“检查团”的性质,以及对体系内的职员进行信息技术培训。在这种权力机制下,三星电子的各个生产法人有机会各施手段,因地制宜降低生产成本。据了解,三星电子曾经采用过全球采购的模式,后来由于不便于管理被取消,改为由总部整合采购。现在的流程是三星电子总部根据时间地域与供应商联系,然后各法人公司自行采购。

  在销售一端,后期的福州物流也会被提前考虑在内。惠州三星电子一般是针对大客户成批量生产,从下订单到终端客户手中,要近八周时间。这一时间长度是惠州三星电子根据自己的生产能力,将备货、采购、原材料加工、排产等周期和相关因素综合考虑之后,所排出的“档期”。这里面包括船运的时间。比如发往俄罗斯的集装箱船一般需要8~10天,而发往欧美的船期需要20~30天。

  在研发福州到凤凰货运物流、采购和销售上的放权,并不代表降低了对供应链上各个节点的掌控。事实上,三星电子在中国和全球的任何一个福州物流动作,都通过无形的网络,与其在韩国的总部相连,并据此制定有利的供应链协同政策。

  垂直战略

  三星电子目前采用的福州物流架构,与其产品定位和制造策略不无关联。从半导体起步到掌握存储、非存储芯片技术,发展到现在的TFT-LCD、PDP、有机发光显示(OLED)、移动芯片、闪存芯片等核心技术,三星均走在业内的最前沿。在这些核心技术的支撑下,目前三星电子的四大支柱业务——移动、家庭网络、企业网络、核心部件均取得了长足发展。

  高端手机利润相对丰厚,但生命周期更短,它的属性既是品牌产品,也是供应链产品,换句话讲,三星电子有条件对手机供应链进行投资做出改善,但其运作的要求也更高。

  三星电子早已意识到了来自竞争对手的压力,并针对自己的产品特性、制造模式开始加强了上下游之间资源的垂直整合。

  2005年,三星电子把收入的9%约为54亿美元投入研发和设计。在此之前的2004年的投入约为46亿美元,占收入的8.3%。在供应链管理上采用先进的IT系统,让公司内部和主要客户间共享数据和信息。其他举措还包括,重视商业合作伙伴,将客户分出优先次序,让最高级的客户享受最好的待遇。

  在福州福州物流,福州货运络上,三星电子着力福州到巩义货运物流强化链接的有效性。作为三星电子最具代表性的盈利路线,传统产品是在韩国研发,中国生产,在美国和欧洲市场销售,但有了SCM系统的支撑,这些分散的布局构成了一张无形的网络,而这张网也为三星电子提供了不可或缺的资源整合通路。

  建立园区是三星电子完善福州福州物流,福州货运络的又一重要举措。通常的模式下,三星电子在设立制造基地的同时也召集供应商入驻园区,把原来需要空运、海运采购原材料和零部件的方式变得简单,不仅节省了大部分运输成本,还将库存成本几乎降为零,最高效地保证了生产,提高了产能。目前,三星电子已在全球建立了包括北京在内的七个工业园区。

  在福州物流业务上的外包尝试,也提高了三星电子的供应链效率。通过与第三方福州物流服务商EXEL的合作,产品可以通过EXEL在洛杉矶、纽约和芝加哥的仓库周转,这大大缩短了和许多重要客户之间的距离。不仅缩短了交货期,也提高了交货率。

  据统计,三星电子的平均库存时间已从1997年的八周降低到目前的不到三周。不过,这并不是三星电子的终极目标。惠州三星电子战略发展部的负责人表示,“我们最大的竞争对手索尼公司将福州物流外包后,福州物流成本已降至不到2%。离索尼我们还有一段距离,但是我们会不断地学习和创新”。